El radiador es crucial para mantener la temperatura óptima del motor. Funciona mediante un motoventilador que enfría el líquido refrigerante distribuido por la bomba de agua a todas las partes internas del motor, asegurando así su buen desempeño y prolongando su duración.

• Radiador de circuito abierto:

Este radiador incorpora un tapón de llenado que permite la eliminación de la evaporación del líquido refrigerante hacia el exterior, lo que ayuda a reducir la temperatura. Esta característica provoca una disminución gradual del nivel de anticongelante, requiriendo su reposición con mayor frecuencia.

• Radiador de circuito cerrado:

Puede incluir o no un tapón de llenado directo. La principal diferencia es que se conecta a un tanque externo (depósito de anticongelante), donde se condensan los vapores generados en el radiador. Este diseño es más común hoy en día, ya que evita la generación de vapor y mantiene constante el nivel de anticongelante.

• Fugas de refrigerante en el sistema de enfriamiento que pueden originarse en el radiador, mangueras, tubos, depósitos de anticongelante, o los tapones del radiador o depósito.
• Uso de agua directa o de anticongelante de mala calidad, lo cual puede comprometer la eficiencia del sistema.

Es vital revisar regularmente el sistema de enfriamiento para detectar posibles fugas y asegurar el uso de anticongelante de alta calidad, para mantener el sistema operando en condiciones óptimas y evitar problemas de sobrecalentamiento.